Glosario de importación

Las palabras y siglas que vas a escuchar al importar, explicadas en simple. Están ordenadas según el momento de la importación en que aparecen: primero la compra, después el viaje, los documentos, la aduana y los permisos.

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La compra a la fábrica

Lo que se negocia y se acuerda antes de pagar.

MOQMinimum Order Quantity · Cantidad mínima de compra
La menor cantidad que una fábrica acepta producir o vender por pedido. Muchas veces se fija por modelo o por color.
Define cuánto dinero necesitas para empezar. En algunos casos se puede negociar.
PIProforma Invoice · Factura proforma
La cotización formal de la fábrica: productos, cantidades, precios, condiciones de pago y de entrega. Normalmente el pago a la fábrica se hace contra este documento.
Antes de pagar, revisa que todo coincida con lo que negociaste.
IncotermsInternational Commercial Terms · Términos de comercio internacional
Reglas internacionales que dicen hasta dónde se hace cargo el vendedor (costos y riesgos) y desde dónde el comprador. Siempre aparecen en la cotización junto al precio, por ejemplo "US$ 10 FOB Ningbo". Los más usados son:
  • EXW · Ex Works (en fábrica): te haces cargo desde la puerta de la fábrica, incluido el traslado al puerto en China.
  • FOB · Free On Board (libre a bordo): la fábrica entrega la mercadería cargada en el barco, en el puerto de origen.
  • CIF · Cost, Insurance and Freight: la fábrica paga también el flete y el seguro hasta el puerto de destino.
FOBFree On Board · Libre a bordo
El valor de tu compra con la mercadería ya cargada en el barco en el puerto de China. Desde ese punto, el flete y el seguro corren por tu cuenta.
Es la forma más común de comprar en China, y el valor sobre el que se calcula nuestro honorario.
CIFCost, Insurance and Freight · Costo, seguro y flete
El valor de la mercadería más el flete y el seguro hasta el puerto de destino. En Chile, los impuestos de importación se calculan sobre el valor CIF.
FOB + flete + seguro = CIF. Así lo calcula nuestra calculadora.
DivisasMoneda extranjera · Tipo de cambio
La moneda con la que se le paga a la fábrica, casi siempre dólares. El tipo de cambio es cuántos pesos cuesta cada dólar el día que compras.
Un mejor tipo de cambio baja el costo final de tu importación.

El transporte

Quién mueve tu carga, en qué y cómo se cobra.

ForwarderAgente de carga · Transitario
La empresa que organiza el transporte internacional: reserva espacio en el barco, coordina los documentos de embarque y la entrega en destino. No es dueña del barco, pero trabaja con las navieras.
FCLFull Container Load · Contenedor completo
Arriendas un contenedor entero solo para tu carga. Conviene cuando tienes volumen suficiente para llenarlo o casi llenarlo.
LCLLess than Container Load · Carga consolidada
Compartes el contenedor con otros importadores y pagas solo por el espacio que usa tu carga.
Es la forma más común de hacer una primera importación pequeña.
ConsolidaciónConsolidation
Juntar en un solo envío la carga de varios proveedores o de varios importadores, para compartir el contenedor y bajar costos.
20' · 40' · 40' HCTamaños de contenedor (en pies)
Los tamaños estándar. Como referencia, un 20 pies tiene unos 33 m³, un 40 pies unos 67 m³ y un 40 pies High Cube (más alto) unos 76 m³.
m³Metro cúbico · CBM
La unidad de volumen de tu carga: largo × ancho × alto de cada caja, en metros, multiplicado por la cantidad de cajas.
En carga consolidada el flete se cobra por m³ o por tonelada, lo que resulte mayor. Esto se conoce como W/M.
Carga a pisoFloor loaded · frente a carga paletizada
Las cajas van apiladas directamente sobre el piso del contenedor. Aprovecha más espacio, pero la descarga es manual y más lenta. La carga paletizada va sobre pallets y se mueve con grúa horquilla.
ETD · ETAEstimated Time of Departure / Arrival
La fecha estimada en que el barco zarpa (ETD) y la fecha estimada en que llega (ETA). Pueden cambiar por clima o por congestión en los puertos.
Transit timeTiempo de tránsito
Los días de viaje entre el puerto de origen y el de destino. De China a Chile, por barco, suele estar entre 30 y 45 días.
SobrestadíaDemurrage · Free time (días libres)
La naviera da algunos días libres para retirar el contenedor del puerto y devolverlo vacío. Si se pasan, cobra un monto por cada día extra.
Es uno de los costos sorpresa más comunes. Se evita con los documentos en orden y una descarga coordinada a tiempo.

Los documentos

Los papeles que acompañan a tu carga y que pide la aduana.

InvoiceCommercial Invoice · Factura comercial
La factura de la fábrica que acredita la compra: vendedor, comprador, productos, cantidades, valores e Incoterm. Es la base de la declaración en aduana.
Packing ListLista de empaque
El detalle de cómo viene embalada la carga: cantidad de bultos, qué tiene cada uno y el peso y las medidas de cada caja.
BLBill of Lading · Conocimiento de embarque
Lo emite la naviera o el forwarder. Es el contrato de transporte, la prueba de que la carga se embarcó y el documento que permite retirarla en destino. En los envíos por avión se llama AWB, o guía aérea.
Póliza de seguroInsurance policy · Seguro de carga
El documento del seguro: qué riesgos cubre, el monto asegurado y las condiciones.
Es lo que necesitas para reclamar si la carga llega dañada o se pierde.
Certificado de origenCertificate of Origin
Acredita en qué país se fabricó la mercadería. Lo emite una entidad autorizada del país de origen.
Con el certificado del TLC Chile-China, muchos productos pagan 0% de derecho de aduana en vez de 6%.
Código arancelarioHS Code · Partida arancelaria
El número que clasifica cada producto en el arancel aduanero, según el Sistema Armonizado internacional. De él dependen el derecho que se paga y los permisos que se piden.

La aduana en Chile

Lo que pasa desde que el barco llega hasta que puedes retirar tu carga.

Agente de aduanaCustoms broker
Profesional autorizado por el Servicio Nacional de Aduanas para tramitar importaciones. Es obligatorio en compras sobre US$ 1.000 FOB.
Manifiesto de cargaCargo manifest
El listado de toda la carga que trae el barco, que se informa a la aduana antes de la llegada. Tu carga tiene que estar registrada en el manifiesto para poder ingresar al país.
DINDeclaración de Ingreso
El documento con el que el agente de aduana declara la importación ante la aduana. En él se calculan los impuestos que hay que pagar.
Derecho ad valoremArancel · Derecho de aduana
El impuesto de importación. En general es 6% del valor CIF, y puede bajar o quedar en 0% si el producto tiene certificado de origen de un tratado comercial.
IVA de importaciónImpuesto al Valor Agregado
19% sobre el valor CIF más el derecho de aduana. Se paga junto con los demás impuestos de la importación.
Si tu empresa declara IVA, lo recuperas como crédito fiscal.
AforoRevisión de la aduana
La revisión que hace la aduana para verificar que lo declarado coincide con la carga. La aduana elige qué cargas revisa según su análisis de riesgo, y no significa que haya un problema. Puede ser:
  • Revisión documental: se revisan los documentos, sin abrir la carga.
  • Aforo físico: se abre el contenedor y se inspecciona la mercadería. Suele sumar días y costos de manipulación.
  • Inspección con escáner: el contenedor se revisa con rayos X, sin abrirlo.
LevanteAutorización de retiro
La autorización de la aduana para retirar tu carga, una vez pagados los impuestos y cumplidos los requisitos.
AlmacenajeAlmacén extraportuario · Depósito
El lugar donde queda tu carga mientras se completa el trámite. Generalmente cobra por día.
THCTerminal Handling Charges · Gastos portuarios
Lo que cobran el puerto y el terminal por recibir, mover y entregar tu contenedor.

Permisos especiales

Algunos productos necesitan autorización de un organismo además de la aduana. Conviene saberlo antes de comprar.

SAGServicio Agrícola y Ganadero
Controla la entrada de productos de origen animal y vegetal, como alimentos, semillas y productos de madera, para proteger la agricultura del país.
NIMF 15Norma para embalajes de madera
Los pallets y cajones de madera deben venir tratados y marcados según esta norma internacional. Si no, el SAG puede exigir tratarlos o rechazarlos.
Importante si tu carga viene paletizada o en cajones de madera.
ISPInstituto de Salud Pública
Autoriza productos como cosméticos, medicamentos y dispositivos médicos.
SEREMI de SaludSecretaría Regional Ministerial de Salud
Autoriza el ingreso y uso de alimentos y de algunos productos de uso sanitario.
SECSuperintendencia de Electricidad y Combustibles
Exige certificación a muchos productos eléctricos y a gas antes de venderlos en Chile.

Esta lista es una referencia general. Para cada producto revisamos qué permisos aplican antes de comprar.