Nos encargamos de la negociación, la documentación, la aduana y el transporte, para que tú te enfoques en vender.
Cuatro tareas que te quitan tiempo y que nosotros hacemos todos los días.
Buscamos la fábrica, negociamos precio y condiciones, y gestionamos el pago y las divisas.
Contrato, factura comercial, lista de empaque y certificados en orden antes de embarcar.
Coordinamos con el agente de aduana el pago de impuestos y la liberación de tu carga.
Naviera, seguro y traslado desde el puerto hasta tu bodega.
La Cede SpA importa hace más de cinco años: contenedores completos y carga consolidada de muebles de hogar, oficina y barbería que hoy se venden en dhanistore.cl. Ponemos esa misma red de fábricas, forwarders, navieras y agente de aduana al servicio de quien quiere importar.
Ya hicimos importaciones para otras empresas y personas, y acompañamos a una pastelería en su primera compra en China. Trabajas con una empresa formal, con contrato y factura, y con el mismo equipo de principio a fin.
Menos de lo que crees. Puedes partir en pequeño, probar tu producto y crecer a medida que vendes.
Compra unidades en plataformas que venden desde una pieza, como Temu, Shein o AliExpress. Sirve para probar el producto y la calidad antes de invertir más.
Trae alrededor de 1 m³ en carga consolidada, dependiendo del rubro. Ya compras a precio de fábrica o de mayorista. Ideal con nuestra asesoría.
Mayor inversión y el mejor precio por unidad. Conviene cuando ya sabes que el producto se vende. Para esto está la importación integral.
Las fábricas venden por volumen. Cada una fija una cantidad mínima por pedido, que muchas veces es por modelo o por color. Se conoce como MOQ. Define cuánto necesitas para comprar directo a fábrica y, en algunos casos, se puede negociar.
Depende del rubro en el que quieras estar. Lo más seguro es partir por lo que conoces: tu negocio actual, tus clientes o un nicho que entiendas bien. Antes de comprar, calcula si el negocio da con nuestra calculadora.
Dos formas de trabajar con nosotros, según tu experiencia y el tamaño de tu compra.
Si importas varias veces al año, trabajamos contigo como tu área de importaciones.
Desde que nos escribes hasta que tu carga llega a tu bodega. En cada etapa sabes qué pasa y quién se encarga.
Nos cuentas qué quieres importar. Calculamos el costo total y firmamos contrato.
Buscamos la fábrica y negociamos precio y condiciones de entrega.
Se paga a la fábrica, directo o a través nuestro, y comienza la producción.
Con una fábrica nueva pagamos una inspección. Dejamos en orden la documentación.
Coordinamos forwarder, naviera y seguro. Tu carga cruza el Pacífico.
Con el agente de aduana se pagan los impuestos y se libera la carga.
Tu mercadería llega a tu bodega, lista para vender.
Tiempos referenciales. Antes de empezar te damos tu calendario real.
Elige cuándo quieres vender y te decimos hasta qué fecha deberías hacer tu pedido, contando hacia atrás todas las etapas.
Antes de que tu carga suba al barco, hablamos con la fábrica, revisamos el producto y seguimos la carga del contenedor. Estas imágenes son de nuestras propias importaciones.
Hablamos con el equipo de la fábrica por videollamada: precio, plazos, cantidades y detalles del producto.
Cada pieza se revisa, se limpia y se embala en la fábrica antes de cargarla. Con una fábrica nueva, pagamos además una inspección.
Vemos el contenedor completo y bien estibado antes de que salga de la fábrica rumbo al puerto.
Esto es lo que pasa cuando tu carga llega: el contenedor llega a bodega, se abre, se descarga y la mercadería sale hacia su destino. Estas imágenes son de nuestras propias importaciones.
Importaciones reales hechas para nuestras empresas y para clientes. Por confidencialidad comercial no publicamos sus nombres.
Contenedores completos y carga consolidada para nuestra tienda, dhanistore.cl.
Búsqueda de fábrica, negociación, pago, naviera, aduana y recepción de la carga.
Primera importación de la empresa, con el proceso completo a nuestro cargo.
Pago y divisas, forwarder, naviera y coordinación con el agente de aduana.
Acompañamiento en cada paso de su primera importación, con nuestra red.
Una importación tiene cuatro bloques de costo. Nuestro honorario es solo uno. Antes de comprar los calculamos contigo, para que sepas cuánto te cuesta tu producto puesto en tu bodega.
El valor de tu compra en origen, lo que se llama valor FOB.
Flete internacional por barco y seguro de la carga.
Derecho de aduana (6%, o menos con certificado de origen del TLC), IVA de 19%, agente de aduana, puerto y transporte a tu bodega.
Precio fijo en la asesoría, o un porcentaje del valor FOB en la importación integral.
| Valor de tu compra (FOB) | Honorario | Ejemplo |
|---|---|---|
| Hasta US$ 10.000 | 8% · mínimo $490.000 | Compra de US$ 6.000 → US$ 480 |
| De US$ 10.001 a US$ 30.000 | 6% | Compra de US$ 20.000 → US$ 1.200 |
| Más de US$ 30.000 | 5% | Compra de US$ 40.000 → US$ 2.000 |
| Si ya tienes proveedor | 1 punto menos | Partimos desde tu proveedor |
La primera vez con una fábrica nueva, la inspección de calidad la pagamos nosotros. Los permisos especiales (SAG, ISP, SEC, SEREMI) se cotizan según el producto.
Ingresa cuánto le pagarías a la fábrica y te mostramos los impuestos, nuestro honorario y el costo estimado de tu carga ya en Chile. No necesitas saber de importaciones.
Cálculo referencial. El seguro se estima en 2% de la compra, el derecho de aduana general es 6% sobre el valor CIF y el IVA es 19% sobre el CIF más el derecho. Si tu empresa declara IVA, el IVA de importación lo recuperas como crédito fiscal. No incluye agente de aduana, gastos de puerto ni transporte a tu bodega: esos los cotizamos contigo. El flete real depende del volumen y la fecha.
Antes de pagar un peso, sabes a quién le pagas, cuándo y con qué respaldo. Todo queda firmado en un contrato y facturado por La Cede SpA.
Firmamos un contrato con el alcance del servicio y emitimos factura. En la importación integral pagas la mitad del honorario para empezar. La asesoría se paga una sola vez. Aceptamos transferencia y tarjeta.
Pagas directo a la fábrica y te guiamos en cada transferencia, o lo hacemos nosotros: compramos las divisas buscando el mejor tipo de cambio y pagamos por ti.
Si es la primera vez con esa fábrica, pagamos una inspección de calidad. Tu carga viaja con seguro contratado.
Pagas la segunda mitad del honorario cuando el contenedor ya está en Chile.
Pasa: un atraso, una pieza que no encaja o productos que llegan con fallas. Estas son las formas en que lo resolvemos con las fábricas.
La fábrica incluye las piezas o productos faltantes en la siguiente importación.
Cuando no se puede esperar al próximo barco, gestionamos que lo envíen por vía aérea.
Acordamos con la fábrica una compensación por cada tramo de 10 días de atraso. Ese monto se te descuenta o se te devuelve.
Reclamamos a la fábrica la devolución del dinero o la garantía de reposición, que en muchas fábricas ronda el 1% de la mercadería.
No todas las fábricas responden igual. Por eso la primera vez inspeccionamos antes de embarcar y trabajamos con proveedores que ya conocemos.
Si es tu primera vez, empieza aquí. Todo explicado en simple y gratis.
No necesitas experiencia: para eso está la asesoría. Y no necesitas empresa: en Chile también puedes importar como persona natural con tu RUT. Si la compra supera los US$ 1.000 FOB, el trámite se hace con agente de aduana, y nosotros lo coordinamos.
Menos de lo que crees. Para probar un producto puedes comprar unidades desde unos US$ 50 en plataformas como Temu, Shein o AliExpress. Para tu primera importación, desde unos US$ 500 puedes traer alrededor de 1 m³ en carga consolidada, según el rubro. Mira el detalle en ¿Cuánto necesito para empezar?
Sí. Antes de empezar firmamos un contrato con el alcance del servicio, y La Cede SpA emite factura por nuestro honorario.
En la importación integral, la mitad al firmar el contrato y la otra mitad cuando el contenedor llega a Chile. La asesoría se paga una sola vez, a precio fijo. Puedes pagar por transferencia o con tarjeta.
Acordamos con la fábrica una compensación por cada tramo de 10 días de atraso, y ese monto se te descuenta o se te devuelve. Te mantenemos informado en todo momento.
La estafa más común es pagarle a un proveedor que no existe o que cambia la cuenta bancaria a última hora. Antes de comprar hablamos directo con la fábrica, y la primera vez con un proveedor nuevo pagamos una inspección de calidad. Trabajamos con fábricas con las que ya hemos importado.
Sí. Contratamos seguro de carga para el viaje y te contamos qué cubre antes de embarcar.
Hay que sumar la búsqueda y negociación, el tiempo de fabricación, que depende de la fábrica y del producto, y el viaje en barco desde China a Chile, que suele tomar entre 30 y 45 días. Usa el planificador para una referencia y te damos un calendario real antes de empezar.
Los principales son la factura comercial de la fábrica, la lista de empaque, el conocimiento de embarque que emite la naviera y, si quieres la rebaja del TLC, el certificado de origen. Nos encargamos de que estén en orden antes de embarcar.
Es la revisión física que la aduana hace a algunas cargas, elegidas al azar o por su tipo. No significa que haya un problema, pero puede sumar algunos días a la liberación de tu carga.
En metros cúbicos (m³): largo por ancho por alto de cada caja, en metros, multiplicado por la cantidad de cajas. Como referencia, un contenedor de 20 pies tiene unos 33 m³ y uno de 40 pies, unos 67 m³.
Hemos importado muebles de hogar y oficina, mobiliario de barbería y salón, y mochilas. Algunos productos necesitan permisos antes de importarse: alimentos (SEREMI de Salud o SAG), cosméticos (ISP) y productos eléctricos (SEC), entre otros. Te lo decimos antes de comprar, para que no te quede carga retenida en aduana.
Estamos preparando envíos puerta a puerta desde Chile e importaciones hacia Venezuela. Únete a la lista de espera y te avisamos primero.
Estamos preparando dos servicios: envíos puerta a puerta de Chile a Venezuela, e importaciones desde China y Estados Unidos hacia Venezuela. Déjanos tus datos y te avisamos primero cuando abramos.
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